Ritornando a Luciano il 1303 del 1974. Luciano è stato fermo sotto casa per più o meno cinque mesi, fermo perchè ha avuto un pò di attenzioni verso i suoi confronti! Presa la decisione di tirare giù il motore per un buona dose di manutenzione, manutenzione che alla fine ha portato alla revisione di tutto il motore con ormai non so quanti km alle spalle! Appena tirato giù il motore subito una bella sorpresa aveva un pistone "crepato" nel senso che era distrutto i molti pezzi che giravano per il motore, ma non immaginerete mai Luciano camminava ed ha camminato fino al momento prima di tirare giù il motore, anche se con belle perdite di olio motore....
Il rifacimento del motore ha portato a:
- Kit canne e pistoni Mahle 1600;
- Bielle VW revisionate;
- Teste nuove "credo 044";
- Cannette spingiasta nuove;
- Spinterogeno 009 Empi;
- Kit guarnizioni nuove;
- Revisione dei 2 bei Weber che già aveva Luciano;
- Barenatura del carter motore;
- Candele Bosh nuove, viti d'acciaio e verniciatura dei laminierati motore a polvere!
Be credo alla fine di aver fatto un bel 1600 stock che a mio dire gira abbastanza bene e dandogli qualche tiratina durante il rodaggio mi ha portato piano piano a 120 km/h.... con il sentore di qualcosa in più!
Altre piccole cure sono state fatte sulla carrozzeria, chiamiamole romanelle così da non far entrare più acqua all' interno e renderlo più vivibile giornalmente, romanelle in attesa di un futuro restauro, per il momento ho cambiato con un kit di qualità superiore Tedesca la guarnizione del lunotto, finestrini post e parabrezza...
A presto Lucianone!!!
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| Filtro dell'olio con pezzi di pistone che si trovavano nel carter e TUTTO FUNZIONAVA!!!! |
